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正壓風(fēng)機(jī)和東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)有什么區(qū)別,各自的特點(diǎn)介紹

文章來(lái)源:速吉通風(fēng)風(fēng)機(jī)人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-10-28 13:01:55
[導(dǎo)讀]: 東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)排風(fēng)使室內(nèi)空氣壓降,室內(nèi)空氣變薄,形成負(fù)壓區(qū),空氣通過(guò)壓差補(bǔ)償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房的實(shí)際應(yīng)用中,負(fù)壓風(fēng)機(jī)集中安裝在廠房一側(cè),進(jìn)風(fēng)口在廠房另一側(cè)。空氣從進(jìn)風(fēng)口對(duì)

  東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)排風(fēng)使室內(nèi)空氣壓降,室內(nèi)空氣變薄,形成負(fù)壓區(qū),空氣通過(guò)壓差補(bǔ)償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房的實(shí)際應(yīng)用中,負(fù)壓風(fēng)機(jī)集中安裝在廠房一側(cè),進(jìn)風(fēng)口在廠房另一側(cè)。空氣從進(jìn)風(fēng)口對(duì)流吹入東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)。在此過(guò)程中,負(fù)壓風(fēng)扇附近的門窗保持關(guān)閉,迫使進(jìn)氣門和窗的一側(cè)向車間進(jìn)行補(bǔ)償。
正壓風(fēng)機(jī)和東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)

  空氣從進(jìn)風(fēng)口依次流入車間,經(jīng)過(guò)車間,由負(fù)壓風(fēng)機(jī)排出車間。通風(fēng)率可達(dá)99%。通過(guò)具體的工程設(shè)計(jì),可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)通風(fēng)速度和風(fēng)速。任何高熱、不良?xì)怏w和粉塵煙霧都能迅速消除車間,任何不好的問題都可以一次解決。打開風(fēng)扇幾秒鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。

  正壓風(fēng)機(jī)和東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)二者區(qū)別:

  因?yàn)檩S流風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)在一條軸線上的,可想而知,大量的空氣只是在風(fēng)機(jī)周邊循環(huán),軸流風(fēng)機(jī)當(dāng)然不能吸收車間遠(yuǎn)處的空防閉塞裝置氣了,就振動(dòng)防閉塞裝置向高壓水龍頭噴水,站在水流的側(cè)面,你的身上不會(huì)濕一樣。它的氣流是線性的,其特性決定了其排氣混合器的和高效率。看很多客戶安裝了很多的東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī),但是車間的軸流風(fēng)機(jī)還是很悶,他們得出結(jié)論,負(fù)壓風(fēng)機(jī)也沒有垂直振動(dòng)輸送的效果。

  看了很多場(chǎng)景后,它往往是一扇大窗戶,安裝東臺(tái)負(fù)壓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇后,風(fēng)扇旁邊的窗框打開。尤其是風(fēng)扇周圍不應(yīng)有間隙,很多高溫工廠都配備了大量的軸流風(fēng)機(jī),但是車間還是那么悶熱,或者說(shuō)是那么多的灰塵和氣味。周圍的空氣很少驅(qū)動(dòng)它。這個(gè)例子表明,如果你站在軸風(fēng)扇的軸線旁邊,你根本感覺不到空氣,盡管軸很大。負(fù)壓風(fēng)扇就像一個(gè)反向噴霧器。它對(duì)空氣的吸收是喇叭形的。它不僅驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇軸的氣流,而且像喇叭一樣從風(fēng)扇中滾動(dòng)空氣。我們還感覺到葉輪附近的風(fēng)機(jī)軸有很強(qiáng)的氣流。

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